据南方网报道，近日，交通运输部综合规划司会同中国民航局机场司、国家铁路局科技与法制司等以及特邀专家在广州组织开展了“枢纽服务效率提升”交通强国建设试点任务验收工作。经现场查看、查验资料和讨论，验收组初步形成意见，同意“枢纽服务效率提升”试点任务通过验收。
2020年10月10日，交通运输部将“枢纽服务效率提升”列为广东省承担的全国交通强国建设试点任务之一，包括提升口岸通关便利化水平、提升白云机场国际航空枢纽辐射能力、提升港口智慧绿色发展水平三块板块。预期通过3至5年时间，实现白云机场服务效率显著提升，绿色运营管理体系成熟完备，空铁联运体系基本建成，与主要铁路枢纽站点实现直达轨道连接。港口岸电覆盖率和使用率、码头装卸效率大幅提升。横琴新口岸“合作查验、一次放行”通关模式深入推广，全省旅客、车辆通关水平和效率显著提高，在口岸通关便利化等方面形成相关指导意见、标准指南等政策成果。
广东省委、省政府高度重视、高位推动，2024年1月10日，省委书记黄坤明，省委副书记、省长王伟中在调研横琴口岸客货车通关项目时强调：要在促进要素自由便捷流动上下功夫，进一步完善口岸规划建设，推进查验机制创新，不断提高通关便利化程度。横琴口岸是“一国两制”下探索粤澳合作新模式和基础设施互联互通的标志性工程。横琴口岸二期客货车通道联合一站式查验项目是本次“提升口岸通关便利化水平”的唯一试点项目，通过加快粤澳口岸合作和科技运用，优化通关环节，建设集人流、物流于一体的横琴新口岸，推动旅客和客货车实现“一次排队、一次查验、一次放行”。
横琴口岸二期通关项目在完成交通强国建设试点任务验收中表现突出，建设成效显著。在“枢纽服务效率提升”试点任务实施过程中取得了一系列具有创新性、引领性、可复制性、示范推广性的成果和典型经验，填补了2个领域空白，破解2项行业重难点问题，有力支撑交通运输行业现代化发展。
验收组专家点评：经过本次实地调研，横琴口岸客货车联合一站式查验模式的建成令人耳目一新，非常震撼，极大的提高了粤澳往来车辆的通关效率，便利了粤澳往来人员的通关形式，活跃了在“一国两制”下粤澳两地经济的往来和发展。横琴实施货物“一线”放开、“二线”管住、人员进出高度便利的分线管理政策将得到更加充分的保障，琴澳一体化水平将进一步提升。
横琴口岸客货车查验通道采用全国首创的“联合一站式”通关验放模式。粤澳两地5家联检单位在同一通道，同一平台上完成对通关车辆和人员信息的一次采集、分别处置、联合验放，车辆真正实现“一次排队，一次放行”的高效便利通关模式。2024年3月18日，横琴口岸客货车联合一站式30条车道正式启用，其中，15条车道于2023年9月26日开通试运行，车辆平均通关时间由原来的约5分钟缩短为约1分30秒，全部车道开通后，口岸通关效率大幅度提高，有效提升高峰时段通关效率。2024年4月9日下午15:00时，横琴口岸客货车通道随车人员验放厅正式开通启用，意味着横琴口岸及综合交通枢纽开发工程客货车通关区域全面建成，标志着横琴口岸通关区域全面投入使用。
珠海欢迎来到公海710713集团有限公司横琴口岸及综合交通枢纽开发工程建设指挥（以下简称口岸指挥部）全程参与建设，并见证新一代口岸客货车通关区域的建设和启用。近三年来，口岸指挥部严格落实粤澳两地政府和上级主管单位的要求，采用“5+2”“白+黑”的工作模式聚焦目标、挂图作战、清单化管理、全力攻坚，确保了项目高效、有序、安全推进。
横琴口岸客货车“联合一站式”通关模式的建成极大的便利了两地人文交流和经贸往来，项目建设对横琴粤澳深度合作区乃至粤港澳大湾区今后的发展都具有重大而深远的影响。其成果受到国家、省、市级领导和社会各界高度关注，并对项目建设给予高度评价。自项目建设以来，横琴口岸客货车通关项目共接待各级各类考察调研多达40余次。2023年10月11日，广东省人大常委会主任黄楚平同志在调研横琴口岸二期通关项目时，对项目建设给予高度评价：横琴口岸客货车通关项目推进措施有力，成效突出。
自建设以来，《央视新闻》《人民日报》《新华社》《广东卫视》《澳门日报》《南方日报》等国家、省、市级主流媒体（电视、广播、报刊、网络、线下宣传）相关报道超过2000余篇次，其中《央视新闻》检索报道195篇，《新华社》检索报道200余篇，人民日报、经济日报、南方日报、澳门日报、广东电视台、澳亚卫视、新华网、学习强国等均有报道，其中《人民网》关于横琴口岸联合一站式创新查验模式的检索近30万篇次。
名词解释：交通强国建设
2019年9月，中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》，明确从2021年到本世纪中叶，我国将分两个阶段推进交通强国建设。到2035年，基本建成交通强国，形成三张交通网、两个交通圈。2019年12月2日公布的《交通运输部关于开展交通强国建设试点工作的通知》明确，分地区、分主题、分批次开展交通强国建设试点工作，拟通过1至2年时间，取得试点任务的阶段性成果，用3至5年时间取得相对完善的系统性成果，培育若干在交通强国建设中具有引领示范作用的试点项目，形成一批可复制、可推广的先进经验和典型成果，出台一批政策规划、标准规范等，进一步完善体制机制，培养一批高素质专业化的交通人才，在交通强国建设试点领域实现率先突破。
