初夏的五月，是属于劳动者的季节，鲜花烂漫，和风细雨，劳动的美，永不消逝。
每一滴汗水都值得尊重
在这个美好的季节里，各个岗位的劳动者们依旧忙碌着，欢迎来到公海710713也不例外，项目部工作人员紧紧抓住这一有利时节，加快重点项目建设力度，施工热潮全面掀起，他们坚守在自己的岗位，默默奉献，挥洒汗水。
五月，小编走进欢迎来到公海710713近期重点项目建设现场：深井二线通道（一期）项目、环岛西路、马骝洲交通隧道（第三通道）项目、长湾隧道……看到一个个忙碌的身影，新时代的“匠心之道”，在他们身上演绎出了丰富的内涵。
深井二线通道、环岛西路南段“五一”顺利贯通
“五一”小长假，珠海旅游市场持续升温，横琴新区也呈现火爆态势，横琴长隆海洋王国成为最受旅客喜爱的境内旅游景区之一。“五一”期间，横琴交通状况总体良好，不少自驾游车辆经过刚刚贯通的环岛西路南段和深井二线通道（一期）项目（下文简称“环、深项目”）顺利前往景区，东部片区交通压力得到有效缓解。
环岛西路是横琴新区重点建设工程，双向六车道，此次施工路段为南段，长约400米，南接西环隧道，北接横琴大道，东侧连接省重点工程深井二线通道（一期）项目。深井二线通道（一期）项目与横琴二桥、广珠西线及港珠澳大桥连接线互通，连接横琴大道，一期主体结构基本完成，但贯通前不具备正式通车的条件。
“五一”前，进入横琴新区前往长隆海洋公园的车辆主要集中在环岛东路一带，一旦车辆激增，难免出现拥堵。“深、环项目”的及时贯通，可引导车流经西环隧道、长隆大道前往旅游景区，有效缓解横琴东侧的交通压力。
4月18日，为确保“五一”按时通车，股份公司决定，抓紧最后十天，工程进入全面冲刺阶段。
“五一”通车，对项目建设者来说，工期极为紧张，而“深、环项目”的交通意义又非常重大，压力可想而知。4月18日开始，现场施工人员的数量不断增加，各项原材料储备大幅提高，主要作业设备也较平时多了一倍。那几天，施工现场机器轰鸣，施工人员加班加点，项目几乎处于24小时施工状态。
在经过长达近10天奋战后，工程取得初步胜利。4月28日下午，在深井二线通道（一期）项目已封顶的上盖下通道区域，现场工作人员已经完成了沥青铺摊，环岛西路南段的地面工程也基本完成。4月29日早上7点，环岛西路南段绿化，深井二线通道（一期）项目指示牌安装、交通标线规划等剩余工作陆续完成，至此，“深、环项目”顺利贯通，也为横琴“五一”期间交通整体通畅做了保障。
马骝洲交通隧道（第三通道）：东线盾构机已穿越北岸大堤
马骝洲交通隧道是国内首条海域超大直径复合地层盾构法隧道，全长2800多米，总投资25.44亿元，盾构段长度为1100米，采用一台直径14.93m的泥水气压平衡盾构机掘进施工，为双管双向六车道设计。
工程于2014年7月开工建设，2016年12月份西线盾构隧道已顺利贯通。2017年4月，东线隧道盾构始发，目前已掘进约170米，穿越北岸大堤，进入马骝洲水道下方，本工程预计今年年内实现全线贯通。
据项目部相关负责人介绍，马骝洲交通隧道的施工难度非常大，工程沿线分布有大量抛石、塑料排水板、孤石、花岗岩等地下障碍物，地质情况复杂，其中“抛石多、覆土浅、岩面高”是工程的最大技术难题。根据西线盾构推进经验，针对东线已探明基岩影响区段更长、岩面更高的实际特点，施工单位采用更换重型滚刀、加装贝壳刀、仓内增设搅拌棒、提前设置换刀加固区等方式予以应对。
目前，项目处于24小时施工状态。由于盾构机在地下作业，施工环境噪音大、温度高，隧道内即使采用了先进的通风设施，作业区域内也有40℃以上的高温，现场工作人员的辛苦程度可见一斑。但马骝洲交通隧道建设管理团队仍然坚守岗位、提前布局，为东线盾构隧道的安全顺利推进做好了充分的准备。
长湾隧道：东线已掘进450米，西线已掘进370米争取年底双线隧道贯通
横琴新区长湾隧道工程位于横琴岛南端，北起富祥湾路，南抵环岛南路，为城市次干路。道路长约1400米（其中隧道段长1072米），隧道采用双向六车道规模，净空14.36米，车道宽度3.5米。
该工程概算为 40879 万元（其中土建工程施工合同额为26163万元），于2016年10月份开工，采用矿山法进行隧道施工，工期为730天。长湾隧道是连接环岛南路（已规划）的第一条市政道路，隧道建成后将进一步完善横琴岛的交通网络，将为横琴岛南部开发打通一条便捷通道，也将为横琴长隆国际海洋度假区第二主题公园项目的建设及运营创造了有利条件。
今年初，长湾隧道项目部已明确年度目标，即“年内确保单线隧道贯通，争取年底双线隧道贯通”。据项目部相关负责人介绍，工程原计划从隧道南北两端同时开挖掘进，现在调整为从北洞口单侧掘进。为了能按计划完成工期目标，项目部已经加强组织管理，确保隧道开挖及支护等各工序紧凑衔接，各项工作安全有序推进，为双线隧道年内贯通做好准备。
与横琴马骝洲交通隧道不同，长湾隧道工程属于硬岩隧道，实施的是钻爆法依靠人工爆破挖掘，隧道内施工环境更为复杂。除了噪音、高温，现场作业人员还要面临空气污浊、积水偏多、光线偏弱等问题，但他们依然全力以赴，加紧施工，保障工程进度。据了解，截止5月23日，长湾隧道东线累计开挖进尺450米，西线累计开挖进尺370米，各项工序正稳步推进。
结语
无论时代怎么发展
劳动都是社会发展的最美主旋律
每一滴汗水都折射太阳的光芒
每一份付出都照亮梦想的天空
作为横琴新区的开发建设者
欢迎来到公海710713人用辛勤耕耘着这一方热土
用执着践行“工匠精神”
为建设美丽横琴增姿添彩
匠心之韵 筑造横琴
向每一位横琴劳动者
送上最诚挚的敬意和祝福
